一季度鋼企利潤降多增少 成本上升需求增速放緩
從已經公布的一季報和一些公布了業績預告的公司來看，一季度業績同比下滑的數量，依然是多于同比大增的企業。
申銀萬國鋼鐵分析師鄭治國在其最新報告中預計，大部分鋼鐵上市公司一季度業績同比呈下降趨勢，加權平均降幅約18%。由于2010年一季度行業表現不俗，因而同比業績增長的企業較少。
鄭治國指出，一季度是鋼鐵行業傳統的淡季，并且面臨原材料價格大幅上升的情況，但由于各大鋼鐵企業迅速上調出廠價格，因而一季度的業績相對保持穩定。
“不過，從近期寶鋼率先下調了5月份板材的價格政策以及跟蹤的行業數據情況可以看出，進入2季度之后，板材受到下游需求偏弱的影響價格和庫存方 面表現平淡，而且今年旺季顯示出“旺季不旺”的特征，同時由于資金成本高企，終端采購仍然謹慎，行業的表現能否持續，需要取決于真實需求的有效釋放。”鄭 治國表示，二季度鋼材價格漲幅如果能超過原材料價格漲幅，行業利潤才有可能改善。
然而，咨詢多位鋼廠和業內人士發現，期待二季度乃至下半年的需求增長和礦價回落，不是一件容易的事情。
自去年四季度以來，國際市場礦石、焦炭、廢金屬、 燃油等鋼鐵冶煉原、輔材料價格持續大漲，其中一季度全國進口鐵礦石平均價格為157美元/噸，同比上漲63%。而進入二季度，特別是進入下半年以后，隨著 前期礦石、焦炭、燃油等相對低價原、輔材料逐步耗盡，鋼廠又需要加大采購補充庫存，因此，進口鐵礦石價格已經從3月下旬止跌反彈，目前品位在63.5印粉 港口現貨價格在1350至1360元/噸，外盤價格已經上漲到189至191美元/噸，比3月份最低點170美元/噸上漲近20美元，再度逼近此前高點。
“‘十二五’期間的鋼材年均消費增長率將從‘十一五’的12%降到一位數。未來鋼材數量會增長，但拉動鋼材數量增長的動力會減弱。”中國鋼鐵工業協會副秘書長兼首席分析師李世俊提出了這樣的預警。
李世俊指出，根據國家制定的“十二五”增長目標測算，相應需要超過6.64億噸鋼材來支撐其發展。但部分用鋼行業的超前建設和過度擴張，已經透 支了未來的鋼材消費需求，對鋼材消費需求的拉動不可持續，一些行業鋼材消費甚至出現負增長。此外，中國的粗鋼表觀消費僅僅增長5%，以大規模基礎設施建設 為主的超常規固定資產投資已轉入下行減速軌道。
李世俊表示，鋼鐵企業要想在“十二五”期間更好地生存并超越競爭對手，規模將不再成為企業追求的唯一方向，而是必須轉向尋求新的戰略，包括差異化戰略、成本領先戰略及集中化戰略。
免責聲明：上文僅代表作者或發布者觀點，與本站無關。本站并無義務對其原創性及內容加以證實。對本文全部或者部分內容(文字或圖片)的真實性、完整性本站不作任何保證或承諾，請讀者參考時自行核實相關內容。本站制作、轉載、同意會員發布上述內容僅出于傳遞更多信息之目的，但不表明本站認可、同意或贊同其觀點。上述內容僅供參考，不構成投資決策之建議；投資者據此操作，風險自擔。如對上述內容有任何異議，請聯系相關作者或與本站站長聯系，本站將盡可能協助處理有關事宜。謝謝訪問與合作！ 中鎢在線采集制作。
|
