稀土資源供應緊缺 替代產品研發加速
近年來，隨著汽車廠商、照明設備商和清潔技術開發者紛紛降低對稀土資源依賴度，人們對尋找稀土資源替代品的熱情走向了一個高潮，而電動汽車行業成為該趨勢的引領者。
據報道，通用汽車表示，他們很快就將在減少對稀土元素鏑的依賴方面取得突破。其中鏑是稀土元素中需求最為緊俏的一種，因為磁鐵是驅動電動機運轉的關鍵元素，而許多電動和混合動力汽車中使用的優質永久性磁鐵就是由稀土元素釹和鏑在高溫下制成的。
雖然鏑在維持發動機水平方面有著優秀的表現，但汽車制造商必須提前數年就規劃鏑的使用。拜倫資本市場公司的清潔技術和材料分析師喬?赫克威（Jon Hykawy）指出：“價格并不是最重要的因素，我們不得不考慮的是其供給的穩定性。”
根據美國券商Dundee Securities的數據，去年，氧化鏑的價格從2010年的每公斤229美元迅速飆升到1454美元，今年的價格約為每公斤1000美元。（1美元約等于6.34元人民幣）
通用汽車正努力尋找永磁電機的替代品，以減少對稀土元素的使用量，但這可能需要很長時間。與此同時，豐田汽車公司也表示，已經找到不需要稀土元素的電動汽車制造方法，雷諾公司則開始制造沒有永久磁鐵的發電機。
此外，汽車廠商還在考慮改進其他設備，例如，用于調節座椅的小型電機，使其更少地使用稀土元素。據統計，一輛汽車中大約有100多個使用永磁鐵的儀器。
稀土價格的飄忽不定讓稀土替代產品制造商受益匪淺。汽車制造尾燈和手動設備生產商Nanosys公司首席執行官Jason Hartlove表示，即使稀土的價格維持在適當的水平，生產一個釔元素LED燈的成本也將超過Nanosys產品的一倍。他說：“我們的目標是進軍普通照明行業，也許明年或者后年就可以達成這個目標。”
作為Nanosys的競爭者，飛利浦公司在今年四月表示已經開發出了一種可以明顯減少LED燈的稀土使用量的技術。
根據美國能源部的數據顯示，到2025年，由于人們對包括風力渦輪機在內的清潔能源技術的需求大幅提升，稀土元素鏑的全球需求量將達到現在的三倍。
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