當普通鋼珠軸承已到極限，硬質合金滾珠就能讓電機實現“更小、更快、更靜、更耐用”的飛躍，尤其在追求極致性能和長壽命的高端電機領域，已成為不可替代的關鍵部件。
電機用硬質合金軸承滾珠主要指採用碳化鎢（WC）基硬質合金製成的精密滾珠，在高壓、高速、重載的電機軸承中逐步取代傳統鋼珠，尤其在變頻電機、伺服電機、新能源汽車電驅電機、高鐵牽引電機以及航空航太特種電機等領域應用越來越廣泛。
硬質合金軸承滾珠最核心的優勢在於極高的硬度和耐磨性。普通軸承鋼的硬度通常在HRC60-65左右，而碳化鎢硬質合金可輕鬆達到HRA89-93（相當於HRC75以上），幾乎是鋼珠的1.5倍。這意味著在同樣的工況下，硬質合金滾珠的磨損量只有鋼珠的幾十分之一，軸承壽命可大幅延長，尤其適合那些需要十年以上免維護或少維護的工業電機。
其次，碳化鎢的彈性模量約為鋼的2-3倍，剛性極強，滾珠在受載時變形極小，能保持更高的旋轉精度。這對高速電機尤為重要：轉速越高，離心力和陀螺效應越強，普通鋼珠會因微小變形產生額外振動，而硬質合金軸承滾珠非常穩定，能夠大幅降低雜訊和發熱，讓電機運行更平穩、更安靜。
再者，碳化鎢具有極低的熱膨脹係數和優異的耐腐蝕性。在高溫、高濕、甚至弱酸堿環境中都不會輕易生銹或點蝕，特別適合風電、水泵、海洋工程等惡劣環境下的電機。
此外，雖然硬質合金密度較大（約15g/cm3，約為鋼的2倍），但在電機領域通常採用混合陶瓷球軸承（即硬質合金滾珠+鋼制內外圈）或全陶瓷軸承的形式，通過優化設計完全抵消重量劣勢，反而因耐磨性帶來的長壽命和少維護，整體系統成本更低。
