2017年，作為鋼鐵行業供給側改革的攻堅年份，行業內各項去產能措施正在逐步推進，取締地條鋼、釋放優質產能等政策陸續出臺，在政策推動和企業的努力下，2017年鋼鐵行業去產能取得顯著成效、鋼鐵產量實現增長、消費逐步回暖、鋼鐵價格處於震盪上行階段、鋼企盈利水準取得了較大幅度的增長。
展望未來，業內人士認為2018年鋼鐵行業供需格局可能由緊平衡向寬平衡轉變，行業基本面仍將保持平穩，但邊際改善因素可能不如2017年。
考慮到2016年和2017年超額完成鋼鐵行業去產能任務的現實,預計2018年去產能任務的進度和規模都將下降,去產能給鋼鐵行業帶來的提升效果將邊際遞減。行業“去產能”已經取得階段性成果，未來去產能任務將更加倚重兼併重組的手段來完成。2018年，政府有望出臺兼併重組的鼓勵政策，行業兼併重組工作有望加速。
長期來看，我國鋼鐵業進入了結構調整階段，在未來，生產工藝方面，電爐占比將快速提升；區域結構方面，消費主體將向中西部發展；品種結構升級，優特鋼占比將提升；行業集中度提升，前十大鋼企產量占比將提高；行業負債率將下降。
從監管部門2017年的表態來看，行業下一步發展方向是提高集中度。國家發改委、中鋼協均指出鋼鐵業下一階段主要任務是兼併重組。有業內人士表示，目前鋼鐵產業集中度明顯偏低。資料顯示，2016年中國粗鋼產量為80837萬噸，同比增長1.2%。其中，前十大鋼鐵企業累計粗鋼產量占全國產量比例為35.9%。
2016年底出臺的《鋼鐵工業調整升級規劃（2016-2020年）》再次明確，到2020年鋼鐵行業的產業集中度達到60%。國務院印發的《關於推進鋼鐵產業兼併重組處置僵屍企業的指導意見》中也指出，到2025年，中國鋼鐵產業60%~70%的鋼產能要集中在10家左右的大鋼鐵集團中。
