泛亞有色金屬交易所：稀土商業收儲模式成功開啟
【中鎢在線新聞網-鎢新聞】
11月26日發改委出臺了新能源汽車生產準入條件征求意見稿，對新建純電動乘用車生產企業投資項目、生產準入條件做出相關規定。發改委此次公開征求意見，表明新能源汽車生產資質有望進一步放寬，將引入更多非汽車生產商進入電動汽車行業，進一步加快行業發展步伐。值得注意的是，近期新能源汽車已獲新一輪政策密集扶持，涉及充電設施獎勵、地方補貼車型目錄取消、鋰電池補貼等多個方面。隨著各項優惠政策的全面落地，近幾個月來新能源汽車產銷量呈現爆發式增長，10月產量增幅更高達24倍，車企踴躍投產入市。汽車業內人士在接受記者采訪時普遍認為，期待已久的新能源汽車市場化元年已經到來。
工信部最新公布數據顯示，今年10月，國內新能源汽車產量為5685輛，同比增長近24倍。今年前10個月，新能源汽車累計產量4.7萬輛，同比增長近5倍。從市場需求來看，據中國汽車工業協會公布的數據，前三季度新能源汽車銷量約為3.8萬輛，比上年同期大幅增長2.8倍。
稀有金屬作為新能源汽車的支撐性原料，也將受到越來越多的關注。目前90%以上的新能源汽車使用永磁電機，我們預計乘用車永磁電機對應釹鐵硼用量為3-5kg/臺套左右，客車用量可達到10kg以上。如果全球新能源汽車滲透率達到10%，應產生每年至少2.4-4萬噸的高端釹鐵硼需求；在動力電池的使用及充電站的設置過程中，需要鈷、鋰、釩等稀有金屬以增加電池的耐力和使用效率，鋰電池具有能量密度高、循環壽命長、自放電率小、無記憶效應等諸多優勢，是當前新能源汽車尤其是電動汽車的首選方向。
目前，金屬鈷、釩、鎢等相關稀有金屬及鏑、鋱等稀土品種均已在泛亞有色金屬交易所上市交易，稀有金屬廣闊的市場前景，將會給泛亞有色金屬交易所的廣大客戶和投資者帶來更多機遇。
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